國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要高檔小型車(chē)

目前，國(guó)內(nèi)A0級(jí)車(chē)型并不少，但基本上都是低檔車(chē)。對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)條件比較好、比較看重面子的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們希望能夠選購(gòu)一輛高檔小型車(chē)。既節(jié)能環(huán)保，又有面子。

原裝進(jìn)口的三門(mén)奧迪A1， 搭載了1.4TFSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及7速雙離合自動(dòng)變速箱，百公里油耗僅為5.5升。奧迪A1長(zhǎng)3.954米，寬1.740米，高1.416米，軸距為2.469米，是一款典型的精品高檔小車(chē)。奧迪A1的推出，給這類(lèi)消費(fèi)者提供了一個(gè)合適的選擇。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)緩慢，但高檔車(chē)則繼續(xù)高速增長(zhǎng)。張曉軍認(rèn)為，過(guò)去幾年，高檔車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度是國(guó)內(nèi)車(chē)市平均增長(zhǎng)水平的兩倍，而今年則可以達(dá)到3倍。

他認(rèn)為主要有三個(gè)原因，一是國(guó)家鼓勵(lì)小排量汽車(chē)政策退出，對(duì)中低檔車(chē)影響較大，但對(duì)以前就沒(méi)有什么優(yōu)惠的高檔車(chē)基本沒(méi)有什么影響。二是隨著增購(gòu)和換購(gòu)汽車(chē)人群的不斷增加，購(gòu)買(mǎi)高檔車(chē)的消費(fèi)者越來(lái)越多。根據(jù)奧迪汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量分析，80%左右的購(gòu)買(mǎi)者是增購(gòu)或換購(gòu)，只有百分之十幾是第一次購(gòu)車(chē)者。三是雖然近年來(lái)國(guó)內(nèi)高檔車(chē)銷(xiāo)量增勢(shì)迅猛，今年有可能接近百萬(wàn)輛。但與國(guó)外高檔車(chē)占近20%市場(chǎng)份額的比例相比較，中國(guó)的高檔車(chē)比例還很低。因此，還有著巨大的發(fā)展空間。